汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的“黃金十年”，使得我國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)取得了飛速的發(fā)展。其中，汽車(chē)抵押借款這種小額短期的融資模式，由于業(yè)務(wù)辦理流程簡(jiǎn)單、時(shí)效快、抵押形式靈活等優(yōu)勢(shì)，已成為眾多有應(yīng)急周轉(zhuǎn)需求的個(gè)人和小微企業(yè)主的首選。 有需求就有市場(chǎng)，汽車(chē)抵押借款市場(chǎng)已由最初的區(qū)域性典當(dāng)行、小貸公司的一項(xiàng)小眾業(yè)務(wù)，逐漸發(fā)展成為一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，誕生了像“宜車(chē)貸”這樣的汽車(chē)抵押借款咨詢(xún)服務(wù)品牌，業(yè)務(wù)規(guī)模遍布全國(guó)60多個(gè)一、二、三線(xiàn)城市。其從推出傳統(tǒng)押車(chē)模式開(kāi)始，到GPS不押車(chē)模式，再到業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“信用疊加”的創(chuàng)新模式，映射出汽車(chē)抵押借款行業(yè)的三次里程碑式的跨越。 汽車(chē)抵押借款三次跨越 據(jù)宜車(chē)貸方面介紹，最初汽車(chē)抵押借款是典當(dāng)行業(yè)的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由于車(chē)主急需周轉(zhuǎn)資金，將車(chē)輛抵押給典當(dāng)行保管，獲得車(chē)輛價(jià)值4-6成左右的資金，而宜車(chē)貸憑借強(qiáng)大的信用管理及風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)，將這種模式的借款額度放大到9成，但由于需要抵押車(chē)輛，對(duì)借款人出行用車(chē)造成不便。 正是由此，市場(chǎng)上出現(xiàn)了在車(chē)輛上安裝GPS設(shè)備，僅抵押車(chē)輛所有權(quán)的不押車(chē)模式，這種方式借款人只需要辦理車(chē)輛抵押登記，借款期間可以在規(guī)定范圍內(nèi)自由行駛，受到了需要經(jīng)常用車(chē)客戶(hù)的歡迎。 隨著GPS不押車(chē)這種便捷的方式被宜車(chē)貸推而廣之后，汽車(chē)抵押借款市場(chǎng)取得了飛速發(fā)展。但在業(yè)務(wù)逐漸深入的過(guò)程中，宜車(chē)貸發(fā)現(xiàn)，部分車(chē)輛評(píng)估價(jià)值不高的客戶(hù)，通過(guò)汽車(chē)抵押申請(qǐng)的借款額度已經(jīng)滿(mǎn)足不了他們的資金需求。因此宜車(chē)貸在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了一種“信用疊加”的抵押方式，即在傳統(tǒng)的抵押模式上，根據(jù)借款人的信用狀況，可再追加相當(dāng)于車(chē)輛評(píng)估值50%的“信用額度”，通過(guò)這種方式，借款人最高可獲得車(chē)輛評(píng)估值140%的借款額度。 汽車(chē)抵押融資 簡(jiǎn)、快、靈 所謂汽車(chē)抵押借款，即車(chē)主將自己名下汽車(chē)的所有權(quán)作為抵押，向宜車(chē)貸申請(qǐng)借款，宜車(chē)貸對(duì)抵押的車(chē)輛價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，并結(jié)合評(píng)估價(jià)值向借款人推薦合理的借款額度，一般為車(chē)輛評(píng)估價(jià)值的8-9成，從提出申請(qǐng)到資金到賬的整個(gè)過(guò)程，最快可在1天內(nèi)完成。 在申請(qǐng)及辦理抵押手續(xù)等方面，汽車(chē)抵押借款非常簡(jiǎn)單，借款人僅需提供有效的身份證明、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、行駛證等幾種資料。 比起信用貸款3-5天，房產(chǎn)抵押動(dòng)輒半個(gè)月的借款周期，手續(xù)簡(jiǎn)單、到賬快速、模式靈活的汽車(chē)抵押借款，能夠更好的滿(mǎn)足小微企業(yè)主、個(gè)體工商戶(hù)等群體“短、頻、急”的融資需求。宜車(chē)貸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)80%的借款人都是小微企業(yè)主，絕大多數(shù)的借款用途均是應(yīng)急周轉(zhuǎn)。