除了銀行車貸、擔保公司以及廠家金融公司這三種按揭購車方式，記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)了時下比較少見、但是更具性價比的分期購車方式，它被稱為“以租代購”，也叫“融資租賃”。

　　記者向浙江奧通的銷售部負責人了解到，這種全新的金融方式是元通汽車集團旗下4S店獨有的，它非常適用于個體私營業(yè)主以及單位用車。所謂“以租代購”，就是消費者在支付首付（或者說押金）之后，每月支付月供（或者說租金），在全部車款付完之后，這輛車子從元通租賃過戶到消費者單位名下的做法。

　　或許你會覺得這不就是把首付叫成押金，月供叫成租金嗎？從本質上和按揭購車沒兩樣。別著急，我們細細給你算一筆賬。

　　首先，通過“融資租賃”購車，可以享受大客戶購車的政策折扣。為什么呢？因為這臺車子實際上是先做到了元通租賃名下，元通租賃作為汽車租賃公司，自然是4S店的大客戶，可以享受特別折扣。再加上一年免息，能省下車價3%左右的利息費用。這樣算來，融資租賃購車總共就比普通按揭購車優(yōu)惠了5—6%。

　　這位負責人給我們舉了個例子：以目前的A5為例，通過元通租賃購車方式，原價49.98萬元的車子，首付只要19.5萬元，月供5800元，比普通按揭購車要優(yōu)惠4萬多元。

　　這還不是全部，因為每月的月供是作為租車費的，因此消費者可以拿到租車發(fā)票，從而抵充一部分企業(yè)費用。另外，在車款全部付完之后，車子將從元通租賃過戶到客戶單位名下，這樣將車子納入公司固定資產費用，對于有一定盈利的單位和企業(yè)來說，也是一個合理的避稅方法。

　　正如之前說的，越是劃算的金融方案，適用的范圍就越小。目前奧通的融資租賃也只針對A5、A8等少數(shù)幾款車型。但是我們也從中看到，如今不光是汽車廠方在有意識地開發(fā)金融產品，汽車銷售服務集團同樣也在這個領域進行試水。

　　我們不妨對未來的車市做這樣一個大膽的預測：未來的車市競爭會從簡單粗暴的價格戰(zhàn)，轉向更細化更精準的服務戰(zhàn)。目前在美國，汽車金融滲透率達到了90%以上，而中國市場只有將近20%。面對如此大的市場空缺，汽車金融這塊蛋糕真的還很大，足夠銀行、汽車廠商、金融機構繼續(xù)深入開發(fā)。