相關(guān)車用空調(diào)概念股有：
斯達(dá)半導(dǎo)：斯達(dá)半導(dǎo)從近五年營業(yè)總收入來看，近五年營業(yè)總收入均值為13.66億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2018年的6.75億元，最高為2022年的27.05億元。
回顧近5個交易日，斯達(dá)半導(dǎo)有4天下跌。期間整體下跌5.28%，最高價為174.13元，最低價為169.01元，總成交量916.54萬手。
斯達(dá)半導(dǎo)主營業(yè)務(wù)是以IGBT為主的功率半導(dǎo)體芯片和模塊的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)，并以IGBT模塊形式對外實現(xiàn)銷售。IGBT模塊的核心是IGBT芯片和快恢復(fù)二極管芯片，公司自主研發(fā)設(shè)計的IGBT芯片和快恢復(fù)二極管芯片是公司的核心競爭力之一。公司生產(chǎn)的汽車級IGBT模塊配套了超過20家終端汽車品牌，合計配套超過16萬輛新能源汽車。同時公司在車用空調(diào)，充電樁，電子助力轉(zhuǎn)向等新能源汽車半導(dǎo)體器件份額持續(xù)提高。
銀輪股份：從近五年營業(yè)總收入來看，銀輪股份近五年營業(yè)總收入均值為66.32億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2018年的50.19億元，最高為2022年的84.8億元。
近5日銀輪股份股價下跌10.76%，總市值下跌了13.03億，當(dāng)前市值為125.62億元。2024年股價下跌-24.05%。
公司是國內(nèi)汽車熱交換龍頭，主要產(chǎn)品包括熱交換器、車用空調(diào)等。目前新能源車熱管理項目已經(jīng)成功進(jìn)入吉利、比亞迪等國內(nèi)車企，并在2020年3月成功拿到上海特斯拉汽車熱交換模塊訂單。
英維克：從公司近五年營業(yè)總收入來看，近五年營業(yè)總收入均值為18.53億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2018年的10.7億元，最高為2022年的29.23億元。
回顧近5個交易日，英維克有2天下跌。期間整體下跌3.53%，最高價為25.96元，最低價為25.05元，總成交量2384.64萬手。
公司擁有戶外機(jī)柜溫控節(jié)能、機(jī)房溫控節(jié)能、新能源車用空調(diào)三大產(chǎn)品線共計約40類產(chǎn)品，產(chǎn)品兼顧精密溫控與高效節(jié)能兩大關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)，全面覆蓋客戶的數(shù)據(jù)中心和站點溫控節(jié)能需求。
松芝股份：從近五年營業(yè)總收入來看，近五年營業(yè)總收入均值為37.65億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2020年的33.84億元，最高為2022年的42.25億元。
近5日股價下跌12.16%，2024年股價下跌-20.16%。
公司是汽車用空調(diào)器國家標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，針對中國乘用車空調(diào)市場，公司加大開拓力度，2012年公司已經(jīng)完成了上海地鐵、大連地鐵、廣州地鐵部分線路的列車空調(diào)大修項目，同時產(chǎn)品也已經(jīng)出口到了馬來西亞等地，軌道空調(diào)產(chǎn)品在多個城市的線路上獲得試裝。
奧聯(lián)電子：從公司近五年營業(yè)總收入來看，近五年營業(yè)總收入均值為3.98億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2018年的3.49億元，最高為2021年的4.51億元。
近5個交易日股價下跌15.64%，最高價為15.5元，總市值下跌了3.52億，當(dāng)前市值為22.23億元。
電子油門踏板總成、換擋控制器、低溫啟動裝置和電子節(jié)氣門等汽車動力控制部件及車用空調(diào)控制器。公司是國內(nèi)電子油門踏板總成標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一。