沒有汽車金融的扶持，未來汽車企業(yè)的增長(zhǎng)計(jì)劃或?qū)⒊蔀橐痪淇照?。?jù)不完全統(tǒng)計(jì)表明，從2004年逐步放開的汽車金融公司注冊(cè)以來的8年時(shí)間，中國(guó)汽車市場(chǎng)的汽車金融滲透率僅從4%增長(zhǎng)至15%，和國(guó)外成熟市場(chǎng)的70%的平均滲透率相比相差甚遠(yuǎn)，汽車金融未來幾年或?qū)⒊蔀橹袊?guó)汽車市場(chǎng)有一個(gè)助推器?！ 〗?，包括國(guó)內(nèi)銷量最大的大眾品牌汽車金融公司開始新一輪增資計(jì)劃，高端品牌奔馳、寶馬汽車金融也宣布未來將實(shí)現(xiàn)40%-50%滲透率……種種跡象顯示，汽車金融將成為未來幾年拉動(dòng)車市增長(zhǎng)的引擎。 汽車金融公司開始發(fā)行債券 就在上一個(gè)月末，國(guó)內(nèi)最早成立的上汽通用汽車金融公司發(fā)布公告，宣布其將發(fā)行今年首期20億元人民幣證券用于個(gè)人汽車抵押貸款業(yè)務(wù)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)利用債券市場(chǎng)融資的汽車金融公司?！ ∩掀ㄓ闷嚱鹑诠居?004年8月成立，是經(jīng)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)成立的全國(guó)第一家汽車金融公司，由上海汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司、聯(lián)合汽車金融公司(前通用汽車金融服務(wù)公司)和上海通用汽車公司三方合資組建。主要服務(wù)于上海通用汽車銷售的別克、雪佛蘭、凱迪拉克和上汽通用五菱品牌，其零售信貸業(yè)務(wù)還輻射其他廠商品牌?！ 倓傔^去的12個(gè)月內(nèi)，上汽通用汽車金融公司服務(wù)的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)了40%，為全國(guó)超過320個(gè)城市的2500余家直營(yíng)汽車經(jīng)銷商提供零售信貸服務(wù)。8年時(shí)間里，累計(jì)零售客戶已超過88萬名，服務(wù)資產(chǎn)規(guī)模超過400億人民幣(約合64億美元)。隨著業(yè)務(wù)量的不斷提升，巨大資金壓力開始讓汽車金融公司在債券市場(chǎng)尋求更多的資金支持。 多數(shù)汽車金融公司融資難 實(shí)際上，按照國(guó)際通行的規(guī)則，全球范圍內(nèi)的汽車金融公司有四種融資渠道：銀行吸存、銀行間拆借和資產(chǎn)抵押和發(fā)行債券，但是根據(jù)銀監(jiān)會(huì)頒布的《汽車金融公司管理辦法》，國(guó)內(nèi)注冊(cè)的汽車金融公司為非銀行金融機(jī)構(gòu)，不得在境內(nèi)作為銀行從事吸存存款，其業(yè)務(wù)資金只能為股東單位3個(gè)月以上存款，其余只能通過銀行間拆借和發(fā)行債券。 因此在2004年之后的一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)于大部分的汽車金融公司而言，有限的資金規(guī)模只能解決渠道經(jīng)銷庫(kù)存融資，個(gè)貸市場(chǎng)幾近放棄。最近幾年，隨著車市逐步走向成熟和汽車金融管理逐步松動(dòng)，個(gè)貸市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)開始讓汽車金融公司不得不在融資渠道方面卻尋突破。2008年前后，新的《汽車金融公司管理辦法》允許汽車金融公司發(fā)行金融債券，但是獲批者寥寥?！ ∧壳?，包括通用、大眾、豐田、福特、戴-克等汽車金融公司幾乎都在穩(wěn)步推進(jìn)其融資計(jì)劃，迎接即將帶來的車貸高峰。 汽車個(gè)貸業(yè)務(wù)增長(zhǎng)均超30% 根據(jù)中國(guó)最大專業(yè)在線貸款交易平臺(tái)易貸中國(guó)統(tǒng)計(jì)，2012年上半年，作為車市亞市場(chǎng)的汽車貸款市場(chǎng)，上兩個(gè)季度業(yè)務(wù)額增長(zhǎng)量均有超過30%，隨著車企汽車銷量目標(biāo)逐年提升，幾乎所有的汽車金融公司都面臨資金層面的壓力。 以國(guó)內(nèi)銷量最大的大眾品牌汽車金融公司為例，其零售信貸業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)超過50%，為了繼續(xù)擴(kuò)大個(gè)貸滲透率，大眾金融一年內(nèi)兩次宣布增資，增資總額達(dá)到20億元。大眾汽車金融中國(guó)總經(jīng)理薄科滿在接受記者采訪時(shí)表示，目前現(xiàn)狀是汽車金融公司是賣錢發(fā)展貸款業(yè)務(wù)，對(duì)于汽車金融公司的發(fā)展是極為不利的?！啊 “凑沾蟊姷?018規(guī)劃，大眾金融在華2018年的目標(biāo)是汽車金融滲透率達(dá)到50%，目前南北大眾在中國(guó)年銷量已經(jīng)超過200萬輛，意味著大眾需要更大的資金量支撐這一目標(biāo)。不僅僅大眾汽車金融如此，車貸滲透率比較高的豪華品牌也需要更多的資金支持其業(yè)務(wù)發(fā)展，寶馬今年6-8月份的統(tǒng)計(jì)，寶馬金融的滲透率甚至達(dá)到了33%，奔馳也計(jì)劃在今年提出未來兩年實(shí)現(xiàn)25%的滲透率，并已于今年8月開始試水融資租賃業(yè)務(wù)?！ 拔磥韼啄辏嚱鹑诓⒈貙⒊蔀閿D占競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)份額，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的有效途徑。”北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在9月的上?，F(xiàn)代汽車金融公司開業(yè)儀式上說。如今，越來越多的自主、合資品牌看中汽車金融市場(chǎng)未來的市場(chǎng)潛力?！ 傲憷?，零首付”幾時(shí)到來 是不是真正車貸高峰即將帶來呢？一些業(yè)內(nèi)人士表示，實(shí)際上目前汽車市場(chǎng)沒有真正意義上的“零利率，零首付”，車貸市場(chǎng)所謂的繁榮是虛假的。按照《汽車貸款管理辦法》，汽車金融公司必須在銀監(jiān)會(huì)規(guī)定的利率浮動(dòng)范圍內(nèi)，以一定比例的貸款首付從事汽車消費(fèi)貸款，在融資渠道還比較窄的車貸市場(chǎng)，汽車金融公司并沒有實(shí)際的優(yōu)勢(shì)，目前車市“零利率，零首付”只是一種車商和汽車金融捆綁銷售策略?！ ∫晃徊辉敢馔嘎缎彰能嚿瘫硎荆骸澳壳八^的‘零利率，零首付’幾乎都是由車商補(bǔ)差制定的銷售策略，類似當(dāng)年通用汽車?yán)闷嚱鹑谠诿绹?guó)市場(chǎng)實(shí)施‘零利率，零首付’還無法實(shí)行。目前在國(guó)內(nèi)的車貸市場(chǎng)，除了汽車金融公司，各商業(yè)銀行以及獨(dú)立的融資租賃公司都是按照《汽車貸款管理辦法》執(zhí)行?！ ”M管如此，并不妨礙車貸市場(chǎng)的高速發(fā)展。按照成熟汽車市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，隨著汽車市場(chǎng)逐步走向成熟，今后汽車作為個(gè)人消費(fèi)品，其貸款比例將逐步持續(xù)。一些汽車金融公司的高管坦言：“雖然單比貸款資金回報(bào)率較低，但是目前中國(guó)汽車年銷量已經(jīng)突破1800萬輛，和車企、車商捆綁從而提升貸款滲透率，汽車金融公司將很快實(shí)現(xiàn)大幅贏利。” 最近兩年，銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)了一批獨(dú)立的融資租賃公司，比如龐大集團(tuán)、百得利集團(tuán)等大型銷售集團(tuán)開展融資租賃業(yè)務(wù)，希望通過優(yōu)化融資渠道，增大汽車貸款市場(chǎng)的規(guī)模。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2025年，汽車貸款市場(chǎng)將達(dá)到5250億元人民幣規(guī)模，粗略計(jì)算每年間接帶動(dòng)汽車銷量超過400多萬輛。（北青網(wǎng)）