全國(guó)已有31個(gè)城市開通地鐵，運(yùn)營(yíng)143條地鐵線路，總運(yùn)營(yíng)里程逾4600公里；多數(shù)城市二手“軌交房”的需求量占比大于新房和租房，15個(gè)城市的二手“軌交房”需求占比超過45%，北京、東莞、天津、大連更是超過60%——這是58同城近日發(fā)布的《有“調(diào)”不紊——2018年上半年樓市報(bào)告》提到的數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)表明，省會(huì)城市中，除了濟(jì)南、太原等9城，其余均已通地鐵。而這9城中已有5城公布了地鐵建設(shè)規(guī)劃，蘭州和烏魯木齊有望今年通地鐵。從單個(gè)城市來看，北京地鐵開通時(shí)間最早、運(yùn)營(yíng)線路最多、日均客運(yùn)量最多，上海地鐵的運(yùn)營(yíng)里程和軌交站點(diǎn)領(lǐng)跑全國(guó)。
全國(guó)軌道交通特別是地鐵的日趨發(fā)達(dá)，推動(dòng)了“軌交房”的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，一線城市遠(yuǎn)郊區(qū)域找房的軌交需求高于市中心，很多租客愿意“用時(shí)間換空間”。
報(bào)告顯示，一線城市的二手“軌交房”在二手房掛牌房源量中占比普遍較高，上海以65.4%占比全國(guó)領(lǐng)先，深圳以64.8%緊隨其后，北京、廣州的占比均接近60%。