國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)又簽大訂單！
圖片源自時(shí)報(bào)財(cái)經(jīng)圖庫(kù)
中國(guó)國(guó)航（601111）4月26日晚間披露，經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)，公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱“商飛公司”）簽訂協(xié)議，向商飛公司購(gòu)買100架C919飛機(jī)。飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2031年分批交付至中國(guó)國(guó)航。
證券時(shí)報(bào)·e公司記者注意到，這是繼去年與中國(guó)東航（600115）簽署百架C919訂單之后，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)迎來(lái)的第二筆超大單。
據(jù)中國(guó)國(guó)航公告，公司此次購(gòu)買的標(biāo)的為100架C919飛機(jī)（增程型）。根據(jù)商飛公司提供的最新目錄價(jià)格，這100架C919飛機(jī)的基本價(jià)格合計(jì)約為108億美元。經(jīng)買賣雙方公平談判，商飛公司給予公司購(gòu)買飛機(jī)較大價(jià)格優(yōu)惠，故交易的實(shí)際對(duì)價(jià)低于前述飛機(jī)基本價(jià)格。
截至去年年末，中國(guó)國(guó)航貨幣資金余額為156.28億元。公司表示，其將以自有資金、商業(yè)銀行貸款及其他融資方式為上述交易提供資金。公司預(yù)計(jì)交易不會(huì)對(duì)其現(xiàn)金流狀況或業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)構(gòu)成任何重大影響。
對(duì)于上述交易，中國(guó)國(guó)航認(rèn)為有利于其優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期運(yùn)力補(bǔ)充。“交易將擴(kuò)大本集團(tuán)機(jī)隊(duì)的運(yùn)載能力，不考慮可能基于市場(chǎng)環(huán)境和機(jī)齡而對(duì)機(jī)隊(duì)做出的飛機(jī)退出等調(diào)整，以本集團(tuán)截至2023年12月31日的可用噸公里計(jì)算，交易將使本集團(tuán)運(yùn)力增長(zhǎng)約7.5%?！惫痉Q。
資料顯示，截至2023年年末，中國(guó)國(guó)航機(jī)隊(duì)共有飛機(jī)905架，平均機(jī)齡9.36年。飛機(jī)以空客和波音為主，有少量的ARJ21。
2023年12月下旬，中國(guó)國(guó)航曾發(fā)布定增預(yù)案，擬向控股股東中航集團(tuán)定增募資不超60億元，用于引進(jìn)17架飛機(jī)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。此外，公司還擬向中航有限發(fā)行H股股票，募資總額不超過(guò)20億港元。
60億元募資中，有42億元計(jì)劃用于引進(jìn)17架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，包括6架C919，11架ARJ21。交付時(shí)間為2024年至2025年。按照商飛公司提供的目錄單價(jià)計(jì)算，上述17架飛機(jī)的投資總額共計(jì)10.66億美元。其中，C919的2024年目錄單價(jià)為1.08億美元。
除了中國(guó)國(guó)航外，中國(guó)東航也在大舉購(gòu)置國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。公司去年9月宣布與商用飛機(jī)簽訂《C919飛機(jī)買賣協(xié)議》，向?qū)Ψ劫?gòu)買100架C919。飛機(jī)的目錄價(jià)格合計(jì)約為99億美元，計(jì)劃于2024年至2031年分批交付于中國(guó)東航。
對(duì)比來(lái)看，中國(guó)東航購(gòu)買C919的單價(jià)似乎更低一些。不過(guò)，中國(guó)東航依據(jù)的是2023年目錄價(jià)格，中國(guó)國(guó)航依據(jù)的是2024年目錄價(jià)格。此外，中國(guó)東航購(gòu)買的是基本型，而中國(guó)國(guó)航購(gòu)買的是增程型。
4月初，中國(guó)東航在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，公司作為C919的全球首家用戶，目前已接收并運(yùn)營(yíng)5架。2024年，公司計(jì)劃引進(jìn)6架C919。
C919是大眾耳熟能詳?shù)摹⑽覈?guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)，其被國(guó)人寄予厚望。
今年年初，2024年全國(guó)民航工作會(huì)議在京召開，會(huì)上提出：推進(jìn)C919飛機(jī)EASA（歐洲航空安全局）認(rèn)可審查，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)走出國(guó)門。
2月中旬，一架C919飛機(jī)抵達(dá)新加坡參加了2024年新加坡航空展。在新加坡航展開幕當(dāng)天，西藏航空與商飛公司簽署了40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機(jī)訂單。3月初，C919陸續(xù)飛抵老撾、柬埔寨，并在當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)進(jìn)行靜態(tài)展示。
江海證券此前指出，全球航空市場(chǎng)新增客機(jī)需求空間巨大，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，未來(lái)20年隨著現(xiàn)役機(jī)隊(duì)的75.2%將被替換以及航空市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，全球?qū)⒂瓉?lái)噴氣客機(jī)交付的高峰期。全球?qū)⒔桓都s4.24萬(wàn)架噴氣客機(jī)，總價(jià)值將接近6.4萬(wàn)億美元。