3月27日晚間，眾泰汽車(000980)發(fā)布公告，董事會(huì)已于近日收到公司總裁連剛遞交的書面辭職報(bào)告。
公告顯示，連剛因個(gè)人原因，申請(qǐng)辭去眾泰汽車總裁職務(wù)。辭職后，連剛?cè)該?dān)任眾泰汽車第八屆董事會(huì)董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員、董事會(huì)提名委員會(huì)委員等職務(wù)。在總裁空缺期間，眾泰汽車董事長(zhǎng)胡澤宇將代行總裁職責(zé)，上市公司將根據(jù)有關(guān)規(guī)定盡快完成總裁聘任工作。
資料顯示，連剛出生于1960年2月，博士學(xué)歷，歷任哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司設(shè)計(jì)員、總工程師、董事長(zhǎng)(兼任東安集團(tuán)副總經(jīng)理)；哈飛汽車集團(tuán)總經(jīng)理、董事長(zhǎng)(兼任中國航空工業(yè)汽車集團(tuán)有限公司分黨組書記、副總經(jīng)理)；中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁等職務(wù)；2018年8月，連剛開始擔(dān)任眾泰汽車副總裁，2021年，連剛“臨危受命”擔(dān)任獲聘成為眾泰汽車總裁。
在2021年底完成重整后，眾泰汽車整車復(fù)產(chǎn)陸續(xù)推進(jìn)，但最近半年時(shí)間里，眾泰汽車高管層“動(dòng)蕩不安”，董事會(huì)成員頻頻更迭。
2023年11月底，眾泰汽車董事葉長(zhǎng)青和董事、副總裁劉婭遞交辭呈，辭職理由均為個(gè)人原因，兩人辭職后將不再擔(dān)任眾泰汽車任何職務(wù)。其中，葉長(zhǎng)青申請(qǐng)辭去眾泰汽車董事和代行的董事長(zhǎng)職務(wù)，同時(shí)一并辭去戰(zhàn)略委員會(huì)委員職務(wù)；劉婭申請(qǐng)辭去董事及副總裁職務(wù)，同時(shí)一并辭去提名委員會(huì)、審計(jì)委員會(huì)及薪酬與考核委員會(huì)委員職務(wù)。
此外，眾泰汽車獨(dú)立董事崔曉鐘、王務(wù)林也雙雙因個(gè)人原因，辭去所擔(dān)任的上市公司一切職務(wù)。在葉長(zhǎng)青辭職后，眾泰汽車董事會(huì)推舉連剛代為履行第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)職責(zé)，一度主持董事會(huì)日常工作，直至公司選舉產(chǎn)生新任董事長(zhǎng)為止。
2024年1月31日，眾泰汽車發(fā)布公告，公司財(cái)務(wù)總監(jiān)喻黎黎因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去財(cái)務(wù)總監(jiān)一職，其辭職報(bào)告自送達(dá)公司董事會(huì)之日起生效，辭職后喻黎黎將不再擔(dān)任眾泰汽車任何職務(wù)。
除高管層頻繁變動(dòng)外，眾泰汽車經(jīng)營業(yè)績(jī)也依然不盡如人意，2023年將繼續(xù)巨額虧損，好消息則是出現(xiàn)了一些減虧勢(shì)頭。
1月29日晚間，眾泰汽車披露業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.8億元～8億元，上年同期為7.83億元；扣除后營業(yè)收入為6.4億元～7.6億元，上年同期為7.15億元；歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益15.5億元～17.5億元，上年同期為24.37億元。
在利潤(rùn)方面，眾泰汽車預(yù)計(jì)2023年虧損7.5億元～9億元，上年同期虧損為9.09億元，同比減虧1%～17.48%；預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)虧損8億元—10億元，上年同期虧損為10.13億元，同比減虧1.26%～21.01%；基本每股收益虧損0.15元/股～0.18元/股，上年同期虧損為0.18元/股。
對(duì)此，眾泰汽車表示，與2022年度相比，2023年度公司汽車整車銷售收入有所增加，但汽車零部件及門業(yè)業(yè)務(wù)受市場(chǎng)環(huán)境影響收入減少，故總體收入有所減少。2023年度，眾泰汽車整車業(yè)務(wù)仍在恢復(fù)中，銷量規(guī)模較小。同時(shí)，眾泰汽車擬計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備等合計(jì)約3億元至4億元，因此整體業(yè)績(jī)?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。
需要注意的還有，眾泰汽車正面臨多項(xiàng)訴訟糾紛，對(duì)該公司本期利潤(rùn)或期后利潤(rùn)的影響存在不確定性。
今年1月13日，眾泰汽車披露，截至公告日，除已披露的訴訟事項(xiàng)外，公司及下屬公司發(fā)生的金額較大的訴訟共計(jì)7起，涉案金額共計(jì)約為3.63億元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)絕對(duì)值的14.88%。其中，眾泰汽車及下屬公司作為原告涉及的訴訟案件金額合計(jì)為7000萬元，公司及下屬公司作為被告涉及的訴訟案件金額合計(jì)約為2.93億元。
前期，眾泰汽車與控股股東江蘇深商控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱江蘇深商)簽訂了三份《資金借用合同》，江蘇深商共計(jì)為眾泰汽車提供借款6900萬元。此后，雙方簽訂了《資金借用合同補(bǔ)充協(xié)議》，將原規(guī)定的償還日期全部延期至2024年2月29日。
但在今年到期時(shí)，眾泰汽車仍無還款能力，無奈之下繼續(xù)延期歸還借款。
2月28日，眾泰汽車為緩解資金壓力，同時(shí)考慮到公司未來長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，上市公司又與江蘇深商簽訂了《資金借用合同補(bǔ)充協(xié)議二》，借款期限屆滿日全部修改為2024年5月31日；在補(bǔ)充協(xié)議二約定的借款期限屆滿后，借款存續(xù)期內(nèi)，若江蘇深商未書面提出還款要求或雙方未對(duì)借款合同期限進(jìn)行調(diào)整的，補(bǔ)充協(xié)議二繼續(xù)有效，借款期限屆滿日依次自動(dòng)延展3個(gè)月。
近日，眾泰汽車在互動(dòng)易平臺(tái)表示，上市公司仍將以客戶為中心、市場(chǎng)為導(dǎo)向，研發(fā)生產(chǎn)汽車整車及零部件產(chǎn)品。
2023年10月30日～11月2日，眾泰汽車旗下眾泰T300海外版整車及KD件的運(yùn)輸車發(fā)往中東市場(chǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)了從整車出口向整車+KD件出口的多元銷售模式升級(jí)，這也標(biāo)志著眾泰汽車海外出口迎來了新的里程碑。