吉林高速(601518)4月12日披露2023年年報,報告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)了5.46億元的凈利潤,同比增長38.84%;扣非后的凈利潤為5.16億元,同比增長31.33%。
至此,吉林高速取得了凈利潤連續(xù)三年同比上漲的業(yè)績。對于公司的這份業(yè)績,一些投資者卻高興不起來。這源于公司2023年度決定:不進(jìn)行利潤分配,不進(jìn)行現(xiàn)金分紅、不實(shí)施送股和資本公積金轉(zhuǎn)增股本。
證券時報·e公司記者注意到,對于吉林高速的上述決定,公司第二大股東招商公路(001965)方面存有疑慮。在上市公司董事會表決過程中,招商公路的代表董事投了棄權(quán)票。
據(jù)吉林高速披露,在《2023年度利潤分配預(yù)案》的表決時,董事劉先福、獨(dú)立董事林建忠投了棄權(quán)票。劉先福建議公司在滿足長遠(yuǎn)發(fā)展資金需求的同時,也應(yīng)考慮股東的即期現(xiàn)金回報要求,制定現(xiàn)金分紅方案。林建忠也指出,公司在保持穩(wěn)健發(fā)展的情況下,取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。其建議公司2023年按照監(jiān)管要求并結(jié)合公司實(shí)際情況,制定適當(dāng)?shù)默F(xiàn)金分紅方案。
簡歷顯示,劉先福出生于1964年,曾任招商局華建公路投資財務(wù)總監(jiān),華建交通經(jīng)濟(jì)開發(fā)中心財務(wù)總監(jiān)、計劃財務(wù)部經(jīng)理、東北高速公司籌備組組員,招商局集團(tuán)財務(wù)部主任等職務(wù)。其現(xiàn)任招商公路(001965)高級顧問;兼任楚天高速(600035)、龍江交通(601188)、江蘇廣靖錫澄高速公路有限責(zé)任公司副董事長,浙江溫州甬臺溫高速公路有限公司、國高網(wǎng)路宇信息技術(shù)有限公司董事,吉林高速副董事長。
企查查顯示,招商公路系招商局集團(tuán)控股的上市公司,是招商局集團(tuán)二級企業(yè)。公司系中國投資經(jīng)營里程最長、覆蓋區(qū)域最廣、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的綜合性公路投資運(yùn)營服務(wù)商。2010年度,東北高速分立上市,招商公路(當(dāng)時名為華建交通經(jīng)濟(jì)開發(fā)中心)所持東北高速股份轉(zhuǎn)化為了吉林高速和龍江交通股票。
“這是要ST了?”“再不分紅就要被ST啦!”一些投資者在股吧里調(diào)侃稱。
投資者之所以有上述言論,源于證監(jiān)會及滬深交易所剛于4月12日出臺了一攬子落實(shí)新“國九條”配套政策文件和制度規(guī)則。
具體來看,一方面,監(jiān)管層對分紅不達(dá)標(biāo)采取強(qiáng)約束措施。重點(diǎn)是將多年不分紅或者分紅比例偏低的公司納入“實(shí)施其他風(fēng)險警示(ST)”的情形。主板方面,對符合分紅基本條件,最近三個會計年度累計現(xiàn)金分紅總額低于年均凈利潤的30%,且累計分紅金額低于5000萬元的公司,實(shí)施ST。
另一方面,監(jiān)管層積極推動上市公司一年多次分紅。要求上市公司綜合考慮未分配利潤、當(dāng)期業(yè)績等因素確定分紅頻次,并在具備條件的情況下增加分紅頻次,穩(wěn)定投資者分紅預(yù)期。進(jìn)一步明確中期分紅利潤基準(zhǔn),消除對報表審計要求上的理解分歧。
據(jù)通達(dá)信數(shù)據(jù),吉林高速自2010年上市后累計分紅10次,累計分紅金額為5.664億元。不過,近兩年來,公司均未實(shí)施現(xiàn)金分紅。截至2023年年末,吉林高速合并資產(chǎn)負(fù)債表下的未分配利潤為26.50億元,較2022年年末(21.51億元)增長4.99億元。
在2023年年報中,吉林高速對其不分配的原因做出了相應(yīng)解釋。公司稱自己資金投入仍然較大;需要預(yù)留運(yùn)營資金,保障償債能力;預(yù)計未來12個月內(nèi)公司擬對外投資、收購資產(chǎn)的累計支出金額較大。
在吉林高速看來,其留存收益著眼于提高投資者長期回報。公司稱,高速公路行業(yè)具有持續(xù)投入資金大的特點(diǎn),公司需要保留較高的留存收益。同時,公司將留存收益繼續(xù)投入公司經(jīng)營和項目建設(shè),著眼于公司未來的長遠(yuǎn)發(fā)展,進(jìn)而有利于提高投資者的長期回報(該預(yù)計不構(gòu)成業(yè)績承諾),可以保障公司未來分紅能力,有利于提升公司經(jīng)營和分紅的穩(wěn)定性。