數(shù)據(jù)運營行業(yè)上市公司有：
中國電信（601728）：1月12日收盤消息，中國電信5日內(nèi)股價下跌4.7%，今年來漲幅下跌-5.87%，最新報5.110元，市盈率為17.03。
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為7.8%，過去五年凈利潤最低為2018年的204.32億元，最高為2022年的275.93億元。
中國移動（600941）：1月12日收盤消息，中國移動3日內(nèi)股價下跌1.29%，最新報95.300元，成交額5.31億元。
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近五年凈利潤復(fù)合增長為1.83%，過去五年凈利潤最低為2019年的1063.25億元，最高為2022年的1254.59億元。
中國聯(lián)通（600050）：中國聯(lián)通（600050）10日內(nèi)股價下跌9.5%，最新報4.000元/股，跌0.5%，今年來漲幅下跌-9.5%。
從中國聯(lián)通近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為15.65%，過去五年凈利潤最低為2018年的40.81億元，最高為2022年的72.99億元。
海康威視（002415）：1月12日?？低暎?02415）開盤報30.73元，截至收盤，該股報30.430元跌1.39%，成交8.87億元，換手率0.32%。
從公司近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為3.12%，過去五年凈利潤最低為2018年的113.52億元，最高為2021年的168億元。
中遠?？疲?02401）：1月12日消息，中遠?？?日內(nèi)股價下跌1.76%，最新報16.440元，成交量482.7萬手，總市值為61.14億元。
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近五年凈利潤復(fù)合增長為21.61%，過去五年凈利潤最低為2018年的8319.01萬元，最高為2020年的1.93億元。
千方科技（002373）：1月12日消息，千方科技截至收盤，該股跌1.67%，報9.990元；5日內(nèi)股價下跌4.3%，市值為157.86億元。
從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年凈利潤最低為2022年的-4.83億元，最高為2020年的10.81億元。
公司的業(yè)務(wù)覆蓋智能交通的多個領(lǐng)域，涉及交通信息采集、數(shù)據(jù)處理、解決方案、產(chǎn)品服務(wù)等完整的信息化產(chǎn)業(yè)鏈，一方面通過項目采集、數(shù)據(jù)交換等方式積累了大量的動態(tài)交通數(shù)據(jù)，同時外延布局民航大數(shù)據(jù)、軌道交通數(shù)據(jù)。投資“城市綜合交通信息服務(wù)及運營項目”，圍繞出租車、公交車、軌道交通、電子車牌、客運站、停車場等城市綜合交通出行信息服務(wù)需求的熱點，建設(shè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、高性能、高安全性等技術(shù)特點的城市綜合交通信息服務(wù)及運營平臺，以大數(shù)據(jù)為驅(qū)動，移動互聯(lián)網(wǎng)為載體，為用戶提供出行規(guī)劃管理的數(shù)據(jù)信息服務(wù)，未來基于交通大數(shù)據(jù)運營方向清晰。公司于2020年3月4日晚間披露非公開發(fā)行股票預(yù)案，擬向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行不超過4.47億股，募集不超過19億元用于下一代智慧交通系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案研發(fā)升級及產(chǎn)業(yè)化項目并補充流動資金。項目針對以智能出行為核心的第四次道路交通運輸革命帶來的交通行業(yè)新需求及5G、人工智能、大數(shù)據(jù)與云計算等技術(shù)應(yīng)用帶來的交通行業(yè)新發(fā)展趨勢，通過端側(cè)智能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品的研制，云側(cè)視覺計算云平臺、數(shù)據(jù)中臺、業(yè)務(wù)中臺、AI中臺（視覺智能平臺）等三大中臺及智慧交運、智慧交管和智慧路網(wǎng)三大業(yè)務(wù)應(yīng)用與解決方案的研制與升級，打造端、邊、網(wǎng)、云自主協(xié)同控制的下一代智慧交通系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案，推動IT架構(gòu)及業(yè)務(wù)架構(gòu)的數(shù)字化升級進程，形成模塊化封裝的標準化產(chǎn)品及解決方案。
萬達信息（300168）：萬達信息1月12日收報7.750元，跌1.77，換手率0.48%。
從萬達信息近五年凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年凈利潤最低為2019年的-13.97億元，最高為2018年的2.32億元。