電池殼概念股有:
*ST新海:從公司近五年?duì)I業(yè)總收入來看,近五年?duì)I業(yè)總收入均值為3.2億元,過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2020年的1.59億元,最高為2018年的7.66億元。
近7個(gè)交易日,ST新海下跌13.79%,最高價(jià)為0.97元,總市值下跌了1.65億元,下跌了13.79%。
斯萊克:從近五年?duì)I業(yè)總收入來看,近五年?duì)I業(yè)總收入均值為10.3億元,過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的7.39億元,最高為2022年的17.31億元。
公司主要從事高速易拉蓋、易拉罐等金屬包裝制品生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配調(diào)試,相關(guān)精密模具、智能檢測設(shè)備、零備件的研發(fā)、加工制造等業(yè)務(wù)。公司于2021年8月23日晚發(fā)布2021年度創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行股票預(yù)案,擬募資不超9億元用于蘇州鋁瓶高速自動(dòng)化生產(chǎn)線制造項(xiàng)目、常州電池殼生產(chǎn)項(xiàng)目、泰安設(shè)備產(chǎn)線基地建設(shè)項(xiàng)目、海南高端裝備制造及研發(fā)中心項(xiàng)目。蘇州鋁瓶高速自動(dòng)化生產(chǎn)線制造項(xiàng)目總投資1.5億元,達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)鋁瓶高速自動(dòng)化生產(chǎn)線1條、改造線1條的生產(chǎn)能力。
近7日股價(jià)下跌11.46%,2024年股價(jià)下跌-40.45%。
常鋁股份:常鋁股份從近五年?duì)I業(yè)總收入來看,近五年?duì)I業(yè)總收入均值為51.73億元,過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的41.38億元,最高為2022年的67.85億元。
常鋁股份2017年7月10日在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司汽車用鋁材的主要應(yīng)用領(lǐng)域是汽車散熱系統(tǒng)用鋁材,包括新能源汽車動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)用鋁材和動(dòng)力電池殼體用鋁材。其中,動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)用鋁材通過特斯拉一級供應(yīng)商已應(yīng)用于特斯拉車輛。
在近7個(gè)交易日中,常鋁股份有4天下跌,期間整體下跌1.45%,最高價(jià)為3.79元,最低價(jià)為3.47元。和7個(gè)交易日前相比,常鋁股份的市值下跌了5163.91萬元。
渤海汽車:從公司近五年?duì)I業(yè)總收入來看,近五年?duì)I業(yè)總收入均值為44億元,過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的38.78億元,最高為2019年的49.18億元。
商用車活塞國內(nèi)龍頭,公司產(chǎn)品已成為配套北京奔馳(新能源車結(jié)構(gòu)件、減震塔)、北汽新能源(Arcfor車型輪罩)和保時(shí)捷、奧迪歐洲(電池殼體)等主流平臺(tái)。
在近7個(gè)交易日中,渤海汽車有4天下跌,期間整體下跌4.24%,最高價(jià)為3.75元,最低價(jià)為3.42元。和7個(gè)交易日前相比,渤海汽車的市值下跌了1.33億元。
凌云股份:凌云股份從近五年?duì)I業(yè)總收入來看,近五年?duì)I業(yè)總收入均值為140.02億元,過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的117.79億元,最高為2022年的166.89億元。
目前公司在做內(nèi)部的技術(shù)儲(chǔ)備,配合主機(jī)廠研發(fā)下車體與電池殼體集成技術(shù)。
近7日凌云股份股價(jià)上漲6.92%,2024年股價(jià)下跌-3.41%,最高價(jià)為9.38元,市值為80.52億元。