根據(jù)《綜合商業(yè)保險示范條款》第18條規(guī)定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協(xié)助；被保險人也可以直接向本保險人索賠，保險人在保險金額內(nèi)先行賠付被保險人，并在賠償金額內(nèi)代位行使被保險人對第三方請求賠償?shù)臋?quán)利。
被保險人已經(jīng)從第三方取得損害賠償?shù)?，保險人進行賠償時，相應扣減被保險人從第三方已取得的賠償金額。
保險人未賠償之前，被保險人放棄對第三方請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人不承擔賠償責任。
被保險人故意或者因重大過失致使保險人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人可以扣減或者要求返還相應的賠款。
保險人向被保險人先行賠付的，保險人向第三方行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利時，被保險人應當向保險人提供必要的文件和所知道的有關(guān)情況。
車險專家介紹，新的商業(yè)車險改革后，車主在進行車損險索賠時有三種索賠方式，第一，直接向責任方索賠，第二，向責任方保險公司索賠，第三，向自己保險公司申請先行賠付并交有他們向責任方追償。
2015年車損險理賠次數(shù)多的影響
車損險出險次數(shù)多，直接影響到我們第二年的車輛出險。簡單的說，我們的車輛出現(xiàn)次數(shù)多，那么在以后的車險購買的過程當中，就會使得一些費用增加，尤其是新的保險政策出臺的車險費用與出險次數(shù)掛鉤的條例。此條例一出，立即引發(fā)了眾車的關(guān)注，他們紛紛表示，以后在駕駛的時候一定要小心謹慎，盡量減少車險出險次數(shù)，如此還可以獲得保險公司給予保費折扣優(yōu)惠。新的保險政策規(guī)定了，對于那些一年之內(nèi)都沒有出現(xiàn)的車輛，才能給予一定的折扣，所以車輛的車損險出險次數(shù)多，那么保險費用也就會比較貴；如果車輛次數(shù)為零，那么在下一年的時候就會產(chǎn)生一些車輛的保險費用折扣優(yōu)惠。這對于那些沒有出險的車主來說，其實也是一種鼓勵和支持，鼓勵大家安全駕駛，平安出行。
從另外一個角度上面來說，車損險出險次數(shù)多了，也反映出駕駛?cè)藛T的一些駕駛技術(shù)和駕駛習慣存在一些問題。針對這樣的車主，保險公司在保險價格上面進行上浮，不給予優(yōu)惠，其實也算是起到警示作用，提醒車主需要安全駕駛。不少未出險的車主表示，保險公司給予保費優(yōu)惠作為鼓勵舉措，充分體現(xiàn)了保險繳納方式的人性化。深圳的劉先生就充分享受了一把車損失出險次數(shù)少的益處。劉先生平日里行駛非常小心，連續(xù)三年都為出險過，所以他在續(xù)保的時候，獲得了平安保險給予的8折的優(yōu)惠。對于劉先生也是欣喜地表示，“沒想到，未出險的好處居然這么大。今后除卻自己繼續(xù)保持安全駕駛的習慣之外，也會鼓勵身邊的親戚朋友注意安全行駛的。”
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