什么是推定全損
推定全損是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失達(dá)到一定程度時(shí)，保險(xiǎn)公司根據(jù)約定或法律規(guī)定，認(rèn)定標(biāo)的物已徹底毀損，并按照保險(xiǎn)合同約定對(duì)保險(xiǎn)人進(jìn)行全額賠償。
判斷推定全損的標(biāo)準(zhǔn)
判斷推定全損的標(biāo)準(zhǔn)通常有兩種：一是實(shí)際全損，即標(biāo)的物已完全毀壞，無法修復(fù)或恢復(fù)其原有功能；二是法律全損，即標(biāo)的物的損失程度達(dá)到合同約定或法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，即使修復(fù)仍無法恢復(fù)原有功能或價(jià)值。
推定全損賠償范圍
推定全損賠償范圍包括標(biāo)的物的實(shí)際損失（修復(fù)或更換費(fèi)用）和有關(guān)費(fèi)用（如勘察、打撈、清理等）。保險(xiǎn)人需根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定，按照標(biāo)的物的實(shí)際價(jià)值或保額進(jìn)行賠償。
推定全損與實(shí)際全損的區(qū)別
推定全損與實(shí)際全損的區(qū)別在于，推定全損是基于損失程度的預(yù)判，而實(shí)際全損是標(biāo)的物實(shí)際的完全毀損。推定全損的賠償標(biāo)準(zhǔn)通常高于實(shí)際全損，因?yàn)榭紤]到了標(biāo)的物修復(fù)的可能性和難度。
推定全損的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
推定全損的優(yōu)勢(shì)在于，可以及時(shí)保障保險(xiǎn)人的利益，并避免標(biāo)的物的進(jìn)一步損失。但其劣勢(shì)在于，可能導(dǎo)致保險(xiǎn)人承擔(dān)過高的賠償責(zé)任，并增加保險(xiǎn)成本。
推定全損的適用情形
推定全損通常適用于船舶、航空器、車輛、建筑物等大型且容易遭受高額損失的標(biāo)的物。通過推定全損，可以有效解決標(biāo)的物毀損程度的爭(zhēng)議，并簡(jiǎn)化理賠程序。
推定全損的注意事項(xiàng)
在投保時(shí)應(yīng)注意推定全損的條款，了解損失達(dá)到何種程度會(huì)被認(rèn)定為推定全損。此外，在發(fā)生事故后，應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，并配合保險(xiǎn)公司進(jìn)行勘察、定損，以確保獲得及時(shí)的賠償。
什么是推定全損？指實(shí)際全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、修復(fù)、續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用之和超過其抵達(dá)目的地的價(jià)值時(shí)，視為已經(jīng)全損。推定全損（Constructive Total Loss；Technical Total Loss) 是“實(shí)際全損”的對(duì)稱。
保險(xiǎn)標(biāo)的受損后并未完全喪失，是可以修復(fù)或可以收回的，但所花的費(fèi)用將超過獲救后保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，因此得不償失。在此情況下，保險(xiǎn)公司放棄努力，給予被保險(xiǎn)人以保險(xiǎn)金額的全部賠償即為推定全損。
在下列情況下為推定全損：由于實(shí)際全損似乎無法避免，或?yàn)楸苊鈱?shí)際全損所支付的費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的價(jià)值而將被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)委付；當(dāng)被保險(xiǎn)人因承保的危險(xiǎn)(peril insured against)喪失對(duì)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的占有，而無法恢復(fù)占有或意圖恢復(fù)占有的費(fèi)用太高時(shí)；或當(dāng)對(duì)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的修復(fù)費(fèi)用太高時(shí)。參見1906年（英國）海上保險(xiǎn)法(Marine Insurance Act, 1906)第60條。
在我國，船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過保險(xiǎn)價(jià)值的，為推定全損；貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值的，為推定全損。參見《海商法》第246條。