禁止行人、非機(jī)動(dòng)車妨礙車輛通行
修訂草案明確，行人、非機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道或者在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)停留，不得妨礙車輛通行。非機(jī)動(dòng)車橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)下車推行。
禁止車輛違法停放阻礙通行
修訂草案規(guī)定，機(jī)動(dòng)車不得在交叉路口、人行橫道、急彎、陡坡等妨礙其他車輛、行人通行的路段臨時(shí)停車。此外，車輛不得在公共汽車站、電車?？空?、加油站、消防栓或消防車通道附近等妨礙他人安全或者妨礙交通的場(chǎng)所臨時(shí)停車。
禁止車輛亂鳴笛
修訂草案明確，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)市區(qū)道路，除因緊急情況外，不得鳴喇叭。禁止催促行人、非機(jī)動(dòng)車或者其他車輛。在醫(yī)院、學(xué)校、居民區(qū)等需要保持安靜的區(qū)域，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)使用燈光示意，不得鳴喇叭。
禁止行人闖紅燈
修訂草案規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，不得在紅燈亮起時(shí)進(jìn)入人行橫道或者越過停止線。行人橫過沒有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。
禁止機(jī)動(dòng)車違規(guī)轉(zhuǎn)彎
修訂草案明確，機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎時(shí)，不得壓越道路中心線；機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)在確保安全的情況下，在進(jìn)入路口前就提前變道到最外側(cè)車道，不得壓越道路邊緣線或進(jìn)入對(duì)面車道，不得妨礙其他車輛通行。
禁止車輛隨意加塞
修訂草案規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不得隨意變更車道，不得穿插其他車輛或者搶行。車輛在變道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察后方來車情況，確認(rèn)安全后在變道。
禁止車輛超速行駛
修訂草案明確，機(jī)動(dòng)車在市區(qū)道路上行駛，最高時(shí)速不得超過60公里；在高速公路上行駛，最高時(shí)速不得超過120公里。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通條件選擇適當(dāng)?shù)乃俣刃旭?，避免發(fā)生事故。
記者獲悉，“條例（修訂草案）”共8章78條，為體現(xiàn)對(duì)道路交通的全過程、多維度管理，在體例上作了擴(kuò)充，增加了交通規(guī)劃與設(shè)施、停車管理和綜合管理三章。相比原條例，此次修訂新增或修改的條款內(nèi)容達(dá)66條。換言之，逾8成條款將面臨新修。
維護(hù)交通秩序，“信用手段”也將被調(diào)動(dòng)起來。今后，“條例（修訂草案）”列出四種情形，車主相關(guān)信息將入本市信用“黑名單”。
車主之間常有的“買分賣分”或面臨最高罰款2萬元的處境，交通違法行為今后可視頻舉報(bào)，并將更多調(diào)動(dòng)“信用手段”來維護(hù)交通秩序。備受各界關(guān)注的《上海市道路交通管理?xiàng)l例（修訂草案）》昨天上午提交市十四屆人大常委會(huì)第三十一次會(huì)議審議。從嚴(yán)治亂，讓城市交通秩序回歸，是這部地方立法的鮮明價(jià)值取向。同時(shí)，條例修訂將體現(xiàn)申城“道路交通違法行為大整治行動(dòng)”中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，固化其中的有效措施。
固化原有效措施新增或修改條款達(dá)66條
道路交通安全涉及千家萬戶，關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益?！渡虾Ｊ械缆方煌ü芾?xiàng)l例》于1997年頒布實(shí)施后，又于1999年、2000年和2001年作了三次修改完善。近年來，本市道路交通管理的實(shí)際情況發(fā)生了很大變化，車輛保有量增長(zhǎng)迅速，物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅猛，城市人口劇增，城市道路擁堵情況越發(fā)嚴(yán)重，《條例》內(nèi)容已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)實(shí)管理的需要。