臣財(cái)貸款網(wǎng)6月22日訊,中國(guó)鐵路總公司副總工程師、中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司董事長(zhǎng)楊忠民6月21日表示,中俄高鐵項(xiàng)目的投融資條件還在溝通協(xié)商中,俄羅斯媒體的這一報(bào)道不代表雙方工作團(tuán)隊(duì)最終形成的意見(jiàn)。
5月底,俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道稱,俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部向該報(bào)證實(shí),中國(guó)同意為中俄聯(lián)合修建的莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目提供4000億盧布(約400億人民幣或62億美元)貸款,且無(wú)需俄羅斯政府提供主權(quán)擔(dān)保。該報(bào)道援引消息人士的消息稱,中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行將提供全額貸款。
目前正在準(zhǔn)備政府間協(xié)議文件,這些文件有望在俄羅斯總統(tǒng)普京6月訪華時(shí)簽署。消息人士還表示,起初中方要求對(duì)貸款全額進(jìn)行擔(dān)保,但俄財(cái)政部拒絕了這一要求,俄交通部和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部也支持財(cái)政部的立場(chǎng)。報(bào)道稱,俄羅斯鐵路公司表示,將按照俄羅斯特許經(jīng)營(yíng)法和無(wú)主權(quán)擔(dān)保相關(guān)規(guī)定,通過(guò)還款和盈利能力來(lái)保障中國(guó)提供的資金。
消息人士還稱,中國(guó)在擔(dān)保問(wèn)題上做出讓步是因?yàn)槎砹_斯高鐵的財(cái)務(wù)模式規(guī)定了特許經(jīng)營(yíng)者的最低保證收益。如果客流量未來(lái)明顯少于計(jì)劃(每年至少1000萬(wàn)人次),導(dǎo)致中方虧損,那么俄方將補(bǔ)償高鐵計(jì)劃和實(shí)際收入之間的差額,以確保中方收益。
楊忠民在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,這一項(xiàng)目整個(gè)投融資的條件和具體的技術(shù)細(xì)節(jié)還在溝通協(xié)商過(guò)程中,還沒(méi)有最終確定這些具體條件。俄羅斯媒體的報(bào)道不代表我們雙方工作團(tuán)隊(duì)最終形成的意見(jiàn)。
2014年10月12日-15日,李克強(qiáng)總理訪俄期間,雙方簽署“中俄高鐵合作諒解備忘錄”,擬推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊,并優(yōu)先實(shí)施莫斯科—喀山段高速鐵路項(xiàng)目。據(jù)俄新社1月29日?qǐng)?bào)道,俄交通部長(zhǎng)索科洛夫曾表示,莫斯科—北京高鐵線路的“莫斯科—喀山”段有望于2017年動(dòng)工興建。而索科洛夫稱,實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)必須滿足兩個(gè)條件,一是設(shè)計(jì)工作于2016年年底順利完工,二是中俄雙方需要達(dá)成政府間協(xié)議。
中國(guó)外交部和克里姆林宮新聞局6月20日分別宣布,俄羅斯總統(tǒng)普京將于6月25日對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)。有媒體報(bào)道稱,價(jià)值數(shù)十億美元的中俄高鐵項(xiàng)目可能會(huì)達(dá)成協(xié)議。
除了俄羅斯高鐵外,中泰鐵路也是當(dāng)前鐵總走出去的重要項(xiàng)目。泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空·丁披他耶拜實(shí)16日表示,雙方合作委員會(huì)決定將于今年9月在呵叻府甘東站打下該項(xiàng)目第一根地基樁,標(biāo)志該項(xiàng)目正式開(kāi)工。泰國(guó)中泰雙方對(duì)該項(xiàng)目總投資造價(jià)尚未達(dá)成最后共識(shí),目前雙方技術(shù)工作組正在討論如何降低投資,泰方認(rèn)為中方提出的投資金額仍偏高。
對(duì)此,楊忠民表示,中泰鐵路項(xiàng)目是兩國(guó)政府間推動(dòng)的重大合作項(xiàng)目,當(dāng)前中泰雙方正在按照既定目標(biāo)去推動(dòng)相關(guān)工作,總體上中泰鐵路合作非常順暢,在不久的將來(lái)希望可以看到項(xiàng)目正式開(kāi)工。就項(xiàng)目融資問(wèn)題,楊忠民稱,目前雙方還正在溝通協(xié)商中,中泰雙方就融資問(wèn)題都有往前推動(dòng)的一致意愿,所以任何問(wèn)題都能在溝通中得到解決。
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