當(dāng)螞蟻金服馬不停蹄深度介入保險(xiǎn)業(yè)時(shí)，和它同處一個(gè)戰(zhàn)壕中的小伙伴們卻正面臨“寒冬”下加速洗牌的窘境。

保監(jiān)會昨日正式發(fā)布《關(guān)于整治機(jī)動車輛保險(xiǎn)市場亂象的通知》（下稱《通知》），這不僅引發(fā)了車險(xiǎn)市場的熱議，同時(shí)在第三方網(wǎng)絡(luò)平臺也炸開了鍋。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，國內(nèi)數(shù)百家“不合法”的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺將面臨被洗出保險(xiǎn)業(yè)的局面，固若金湯的網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)生態(tài)鏈或?qū)⒁虼硕貥?gòu)。

數(shù)百家網(wǎng)銷平臺或“不合法”

《通知》之所以引爆第三方網(wǎng)絡(luò)平臺，主要源于其中對于相關(guān)資質(zhì)的規(guī)定——財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)加強(qiáng)對第三方網(wǎng)絡(luò)平臺合作車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合規(guī)性管控，可以委托第三方網(wǎng)絡(luò)平臺提供網(wǎng)頁鏈接服務(wù)，但不得委托或允許不具備保險(xiǎn)中介合法資格的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺在其網(wǎng)頁上開展保費(fèi)試算、報(bào)價(jià)比價(jià)、業(yè)務(wù)推介、資金支付等保險(xiǎn)銷售活動。

這意味著，如果不具備保險(xiǎn)中介合法資格，那么，第三方網(wǎng)絡(luò)平臺只能開展簡單基礎(chǔ)性的網(wǎng)頁鏈接服務(wù)，不能進(jìn)行保費(fèi)試算、報(bào)價(jià)比價(jià)、業(yè)務(wù)推介、資金支付等業(yè)務(wù)，而后者恰恰就是直接影響客戶轉(zhuǎn)化率的重要流程。

近年來，主打車險(xiǎn)比價(jià)功能的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺如雨后春筍般冒出，業(yè)務(wù)涵蓋投保方案定制、報(bào)價(jià)比價(jià)、代辦車船稅、代辦驗(yàn)車和違章等輔助功能和增值服務(wù)。經(jīng)粗略估算，僅吸引到風(fēng)投進(jìn)入的平臺，就不下數(shù)十家。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，目前國內(nèi)形形色色提供第三方網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)服務(wù)的平臺在1000家以上，但真正有保險(xiǎn)中介資格的可能不到300家。也就是說，可能有七成以上提供車險(xiǎn)相關(guān)服務(wù)的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺將被界定為“不合法”。

保險(xiǎn)中介牌照重新“吃香”

那么，這數(shù)百家“不合法”的第三方網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)平臺該何去何從？

“要么堅(jiān)守，要么放棄，沒有第三條路走?！币晃换ヂ?lián)網(wǎng)車險(xiǎn)平臺負(fù)責(zé)人感慨道。保險(xiǎn)中介牌照可能會重新變得“吃香”起來，申請或收購保險(xiǎn)中介牌照，將成為一部分沒有資質(zhì)的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺的當(dāng)務(wù)之急。

但要拿下一張保險(xiǎn)中介牌照，其實(shí)并不容易。在從嚴(yán)監(jiān)管的基調(diào)下，包括中介在內(nèi)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)牌照審批會日漸趨嚴(yán)。而且根據(jù)相關(guān)規(guī)定，全國性保險(xiǎn)中介牌照的注冊資本金須達(dá)到5000萬元，準(zhǔn)入門檻并不低。即使是收購現(xiàn)有的保險(xiǎn)中介牌照，隨著這則《通知》的下發(fā)，溢價(jià)率必然會水漲船高。

“因此，我們認(rèn)為，一部分第三方網(wǎng)絡(luò)平臺將轉(zhuǎn)型為專業(yè)技術(shù)公司，專心做好車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的上游或下游服務(wù)。其余的將徹底離場。”一位互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)平臺負(fù)責(zé)人對此預(yù)判。

第三方網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)開始大浪淘沙

在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著監(jiān)管對車險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)整治基調(diào)的逐漸明朗，第三方網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)平臺的創(chuàng)業(yè)者和投資人們都會從“狂歡”中驚醒，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)理性趨緩的態(tài)勢，正式邁入“大浪淘沙”的階段。

其實(shí)，這一趨勢早已在權(quán)威數(shù)據(jù)中隱現(xiàn)。記者獲悉的中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1月至5月，累計(jì)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入194.30億元，占財(cái)險(xiǎn)公司1月至5月累計(jì)原保費(fèi)收入4304.38億元的4.51%，同比負(fù)增長25.26%。其中，通過第三方網(wǎng)絡(luò)平臺實(shí)現(xiàn)累計(jì)保費(fèi)收入為62.14億元，占比31.98%。

其實(shí)整治第三方網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)平臺的呼聲早已不絕于耳。“一些平臺玩得實(shí)在是太過火了，有些鋌而走險(xiǎn)做車險(xiǎn)資金池業(yè)務(wù)，埋單、直接收凈保費(fèi)的違規(guī)現(xiàn)象層出不窮、觸目驚心，是得好好管管了。”

嚴(yán)加規(guī)范，并不意味著互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)進(jìn)入下半場甚至尾聲。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)行業(yè)可變革的空間還有很大，從第三方網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)平臺的角度來看，未來會朝著細(xì)分化、專業(yè)化的趨勢發(fā)展，有保險(xiǎn)中介合法資格的大型平臺會有更快的發(fā)展期，而技術(shù)性強(qiáng)的平臺將從車險(xiǎn)銷售前臺走向幕后。（上海證券報(bào)）