螞蟻金服保險(xiǎn)事業(yè)部總裁尹銘新浪科技訊 7月31日下午消息，在今日舉行的第三屆互聯(lián)網(wǎng)金融外灘峰會(huì)上，螞蟻金服保險(xiǎn)事業(yè)部總裁尹銘表示，支撐互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)繼續(xù)高增長(zhǎng)的，不是互聯(lián)網(wǎng)上的大流量，而是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2015年，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)到2223億元，比 2011年增長(zhǎng)近69倍，呈井噴式的增長(zhǎng)。因此，外界對(duì)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的關(guān)注度也越來越高。
要知道，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)在互聯(lián)網(wǎng)金融所涉及到的領(lǐng)域中并不是起步最早的，但是近一兩年的發(fā)展態(tài)勢(shì)卻是非常迅猛。
從去年保監(jiān)會(huì)印發(fā)《互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)監(jiān)督暫行辦法》，到BAT巨頭紛紛涉足，再到創(chuàng)業(yè)公司的涌入，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)正成為創(chuàng)新戰(zhàn)略新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
在新一輪的商車費(fèi)改中，監(jiān)管對(duì)車險(xiǎn)定價(jià)進(jìn)行了適度的放開，影響車險(xiǎn)價(jià)格的因子急劇變多，車型、車輛的零整比、行駛歷程、駕駛?cè)说鸟{車習(xí)慣等等，都成為了可以影響保費(fèi)定價(jià)的因子。要做到“一車一價(jià)”、“一人一價(jià)”，顯然需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析及運(yùn)用能力。
事實(shí)上，在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，“一人一價(jià)”的定價(jià)方式，在不少創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品上已經(jīng)在嘗試使用，比如許多旅行網(wǎng)站上的機(jī)票退票險(xiǎn)、酒店取消險(xiǎn)，價(jià)格便是千人千面。購票者的年齡、消費(fèi)習(xí)慣、歷史退票記錄、買機(jī)票的時(shí)間、起降地的天氣等，都成為影響價(jià)格的因子，保險(xiǎn)公司的定價(jià)因此變得“更聰明”，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)扮演起了讓保險(xiǎn)產(chǎn)品扭虧為盈的驅(qū)動(dòng)者角色。
“如果把互聯(lián)網(wǎng)僅作為渠道，關(guān)注的是如何將保險(xiǎn)產(chǎn)品從線下出單，變成線上銷售，這對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的價(jià)值是有限的，因?yàn)檫@當(dāng)中，無論是用戶體驗(yàn)，還是保險(xiǎn)公司的體驗(yàn)，都并未發(fā)生明顯提升，老百姓還是不知道如何選擇產(chǎn)品，還是覺得理賠麻煩，保險(xiǎn)公司還是很難區(qū)別出好用戶與壞用戶，很難更精準(zhǔn)地進(jìn)行定價(jià)與風(fēng)控。”尹銘表示說。
“互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的核心并不在于互聯(lián)網(wǎng)渠道，而是在于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，在尹銘看來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、生物識(shí)別、云計(jì)算技術(shù)正在迅猛發(fā)展，這些新技術(shù)對(duì)保險(xiǎn)業(yè)所能產(chǎn)生的價(jià)值要遠(yuǎn)大于互聯(lián)網(wǎng)渠道。