牌照買賣江湖進入寒冬，小貸牌照價格“高光”不再。北京商報記者近日從市場多個牌照買賣經紀人處了解到，此前炙手可熱的小貸牌照已不再是搶手之物，大部分中介已經到了無牌可賣的地步，叫價上億元的牌照也已經不見蹤影。多位中介人士透露，“現在連詢價的人都沒有，即使有平臺來問也因為門檻太高打了退堂鼓”。一位網貸行業(yè)從業(yè)人士也向記者直言，“現階段牌照含金量不高，沒有太大購買意義”。
買賣“啞火”
小貸牌照無人問津
2020年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情考驗著社會各種業(yè)態(tài)，也打亂了牌照中介買賣的腳步，來自廣州的金融牌照經紀人李澤（化名）已經近半年沒有交易量，他每天可做的努力便是到各個群里發(fā)廣告，看看能不能碰到誠心買家?！爸苯淤I家很少，現在沒有成單量?！崩顫筛嬖V北京商報記者，“本身受疫情影響也沒多少人來詢價，新牌照不會放開，之前有好多個百人聯絡大群也解散了。”
牌照已不再是搶手之物，李澤手里目前只有5張傳統小貸牌照，他告訴北京商報記者，傳統小貸牌照價格分化還是比較明顯的，像注冊地為偏遠地區(qū)，例如貴州、陜西、甘肅等地的價格最低，已經降到100萬元之內；注冊地為浙江、廈門、上海、南京等經濟發(fā)達地區(qū)的價格偏高，但也降至600萬元左右，之前最高能達到1000萬元以上。
一位從業(yè)較久的金融牌照經紀人王凱（化名）回憶起近幾年行業(yè)的變化，更是直言“沒戲了”，2015-2018年初期因為資源頗多，在牌照買賣火熱的時候，成交一筆中介費最高可以達到25%以上，王凱也賺到了幾百萬元的酬勞，現如今這樣的光景也不復存在，“我現在是半賣半送的狀態(tài)，服務費只要8%，利潤實在是太低了！”在采訪后期，王凱告訴記者，不想再吃老本，已經把手里僅有的1張牌照委托給同事，準備“另尋出路”。