易到正站在輿論的風(fēng)口浪尖之上。在面臨司機提現(xiàn)難、融資失利傳言以及創(chuàng)始人、前CEO周航離職的背景下，不少業(yè)內(nèi)人士曾質(zhì)疑易到能否獲得網(wǎng)約車牌照。此前易到公司有關(guān)人員也告訴《證券日報》記者，盡管易到已在3月24日向上海市交通委員會提交取得全國線上、上海線下牌照的申請，但對于牌照下放時 間，應(yīng)該下周才能有結(jié)果。
不過，這一消息卻率先被樂視控股創(chuàng)始人、董事長以及CEO賈躍亭在官方微博上公開對外宣布，易到已經(jīng)獲得由上海市交通委頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車汽車經(jīng)營許可證》。
易到方面在接受《證券日報》記者采訪時，對上述網(wǎng)約車牌照獲得的意義，表述為“將使易到廣大司機和用戶的信心得到提振，隨著融資的快速解決，司機和用戶的利益均將得到有效保障，司機提現(xiàn)問題將在5月份得到徹底解決?！?/p>
不過，對于網(wǎng)約車規(guī)定的“京人京牌”要求，此前靠大力度“燒錢”奪得市場份額的易到，而后又發(fā)生司機信任危機，后續(xù)能否在現(xiàn)有網(wǎng)約車市場格局中占有一席之地還有待觀察。
易到獲得線上網(wǎng)約車牌照
備受市場關(guān)注的易到在5月8日宣布稱，易到正式獲得由上海市交通委頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車汽車經(jīng)營許可證》，通過了網(wǎng)約車經(jīng)營線上服務(wù)能力認(rèn)定。申請的主體為上海東方車云信息技術(shù)有限公司，即易到用車。
根據(jù)記者獲悉的上述網(wǎng)約車經(jīng)營許可證資料顯示，其經(jīng)營范圍為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運，有效期從2017年5月8日開始，至2021年5月7日結(jié)束。
值得注意的是，就在上周，還有不少媒體在質(zhì)疑易到所面臨的三大難題：多位用戶打不到車無處可退款；多家租賃公司被拖欠傭金幾萬元到幾十萬元；易 到客服外包、APP推廣、短信推廣等多家第三方供應(yīng)商被拖欠幾十萬元到上千萬元，在這樣的情況下，易到能否順利獲得網(wǎng)約車牌照是一個大大的疑問。
而據(jù)當(dāng)時易到有關(guān)工作人員告訴記者，網(wǎng)約車牌照最快在下周會有結(jié)果。事情發(fā)展卻出乎意料，連公司工作人員也感到相當(dāng)意外，5月8 日，樂視控股創(chuàng)始人、董事長及CEO賈躍亭在官方認(rèn)證微博上率先對外公開表態(tài)稱，上海市交通委正式通過了易到的網(wǎng)約車經(jīng)營線上服務(wù)能力認(rèn)定，并頒發(fā)網(wǎng)約車 牌照，他同時表示，這是上海市向民營網(wǎng)約車平臺，也是C2C平臺發(fā)放的首張網(wǎng)約車牌照。
該消息一經(jīng)發(fā)布迅速引來圍觀，易到官方則將網(wǎng)約車牌照的獲得表述為“公司自身發(fā)展史上又一場歷史轉(zhuǎn)折和‘絕地重生’”。而易到有關(guān)方面也在隨后 接受《證券日報》記者采訪時表示，上海市網(wǎng)約車牌照的獲得，意味著易到將迅速擺脫目前的資金難題，融資將加速完成，司機提現(xiàn)和用戶叫車的問題將迎刃而解。
前路維艱
2016年7月份，交通運輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，該辦法規(guī)定，申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的平臺，應(yīng)當(dāng)具備線上線下服務(wù)能力。
緊接著，在去年12月21日，上海市出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》），延續(xù)此前公開意見稿里對網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)的要求，明確了“京人京車”的規(guī)定，并給予5個月過渡期。
此前，包括滴滴、首汽、神州等幾家主要的網(wǎng)約車企業(yè)都已經(jīng)初步拿到了網(wǎng)約車的經(jīng)營許可，眼看過渡期就要結(jié)束，5月21日，上海將全面啟動“京人京車”的 規(guī)定，而據(jù)《證券日報》記者了解，易到C2C模式中，“非京人非京車”的占比非常大。在官方資料中，易到稱公司成立于2010年5月份，目前專車服務(wù)已覆 蓋全國190座主流城市，擁有超過600萬注冊司機和4000萬注冊用戶。不過，在經(jīng)歷過司機端提現(xiàn)難以及乘客端打車難的信任危機之后，易到剩下的活躍司 機以及活躍用戶已然不多，更何況面對著上海地區(qū)“京人京車”的要求，合規(guī)的司機和車輛數(shù)目也將大打折扣。
不過，易到公開表示，此次獲得線上網(wǎng)約車牌照進入合法運營階段，意味著易到在融資過程中受到的網(wǎng)約車政策層面的障礙已全部掃清。但值得注意的 是，網(wǎng)約車牌照有時間限制，四年之后需要再度面臨考核，這也就意味著，在獲得牌照后的運營過程中，易到也要妥善解決好目前面臨的困境。易到也表示，在申請 上海市相關(guān)資質(zhì)的同時，已按照《暫行辦法》和各地網(wǎng)約車新政要求，相繼在各地有序落實相關(guān)規(guī)定。
對線上網(wǎng)約車牌照的獲得，易到表示，公司在融資方面將取得突破性進展，所面臨的資金緊張問題也將在短期之內(nèi)得到解決。并且，隨著易到新的核心管理層集體到任，未來易到也將圍繞專車業(yè)務(wù)作出重大調(diào)整，開啟全新的發(fā)展戰(zhàn)略。
不過，對于具體該如何做出調(diào)整，易到有關(guān)工作人員表示，目前對此并不清楚，要等待公司后續(xù)通知。（證券日報）